成渝中線高鐵正式開工 建設工期5年 全線設8座車站

重慶段進場動工

11月30日上午，成渝中線高鐵（重慶段）施工合同簽訂暨施工啟動會在重慶銅梁區(qū)玄天湖施工現(xiàn)場舉行，標志著成渝中線高鐵（重慶段）實質性進場開工建設。

成渝中線高鐵（重慶段）線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，途經重慶市科學城、鋼梁區(qū)、大足區(qū)進入四川省境內。段內共設車站4個，其中新建車站3個，即重慶科學城站、銅梁站、大足站，改建車站1個，即重慶北站。線路正線約102公里，設計時速350公里，建設工期5年，計劃2027年底建成通車。

成渝中線高鐵（重慶段）地形地質較為復雜，先后跨越嘉陵江，穿越中梁山、縉云山、云霧山，橋隧比88.8%，沿途存在煤礦采空區(qū)、巖溶、有害氣體、斷層破碎帶等不良地質以及眾多環(huán)境敏感點，將給各參建施工單位帶來挑戰(zhàn)。

成渝中線鐵路（重慶段）中標的各參建施工單位、監(jiān)理單位“跑步”進場，做到疫情防控與開工標準化兩不誤。

成渝中線高鐵在銅梁境內途經慶隆、石魚、南城、土橋等鎮(zhèn)街，境內長約20公里。在石魚、慶隆交界處同康8社附近設置銅梁站。

銅梁區(qū)交通局副局長譚洪平表示，成渝中線高鐵建成通車后，將有效填補銅梁鐵路網空白，標志著銅梁正式邁入高鐵時代。屆時，銅梁至重慶北站45公里12分鐘直達，至成都247公里45分鐘可達。

建設成渝中線鐵路，是成渝地區(qū)標志性重大基礎設施工程和沿江高鐵通道的重要組成部分。項目建成后，將為成渝地區(qū)、武漢城市圈、長三角地區(qū)的經濟協(xié)同發(fā)展提供強大動力，促進在西部地區(qū)形成高質量發(fā)展的重要增長極。